Il secondo fine settimana di ottobre a Trieste c’è la Barcolana. E la settimana prima, in negozio, succede sempre la stessa cosa: entra gente che non vediamo mai il resto dell’anno, con la faccia di chi ha scoperto un problema il giorno sbagliato.
Non siamo un nautico e non vendiamo attrezzature da barca. Ma metà delle cose che a bordo servono davvero non sono attrezzature: sono minuteria, utensili e consumabili, cioè roba da ferramenta. Ed è sempre quella che manca.
La viteria è il capitolo più importante
Se c’è una cosa da sapere prima di comprare viti per la barca è questa: quasi tutta la viteria inox che si trova in giro è A2, cioè AISI 304. In acqua salata dopo una stagione si punteggia.
Quella che serve in mare è A4, AISI 316. La differenza di prezzo è di pochi centesimi a vite; la differenza in acqua si vede a occhio nudo dopo un inverno.
La sigla è stampigliata sulla testa: basta girarla verso la luce. Qui abbiamo spiegato come si legge e cosa cambia →
La regola, in una riga
Se sta fuori dalla barca, se prende spruzzi, se resta in acqua salata: A4. Sono pochi centesimi in più a vite, e sono la differenza fra un lavoro che dura e uno da rifare la prossima primavera.
Le cose che nessuno si ricorda finché non servono
Fascette stringitubo inox
Quelle a vite senza fine, per manicotti e tubi. Le zincate costano meno e durano una stagione: a bordo hanno senso solo quelle inox.
Fascette in nylon
Banali fino al momento in cui te ne servono venti e ne hai due. Costano niente, occupano niente.
Moschettoni in inox A4
Vale lo stesso discorso delle viti: se stanno fuori, devono essere A4. Li teniamo in acciaio inox AISI 316, che in salsedine non si punteggia.
Servono per appendere, assicurare, tenere fermo quello che sbatte. Sono moschettoni da ferramenta, non attrezzatura di sicurezza omologata: per trattenere una persona o un carico sospeso ci vuole altro, e va comprato dove vendono quello.
Nastro autoagglomerante
Si salda su se stesso invece di incollarsi, quindi tiene anche sul bagnato e non lascia colla. Per una perdita o un cavo scoperto è la cosa che ti porta a casa.
Spray lubrificante e antigrippante
L’inox sull’inox tende a saldarsi a freddo mentre stringi: il dado si blocca a metà e non va né avanti né indietro. Una goccia prima di avvitare evita il problema, e la bomboletta serve tutto l’anno.
Torcia, e le batterie di scorta
La torcia ce l’hanno tutti. Le batterie cariche molto meno.
Chiave regolabile e serie di brugole
Gran parte della minuteria a bordo si smonta con una brugola. Una serie completa sta in una tasca.
Guanti
Da lavoro, non da vela. Quando si mette mano al motore o si tira su qualcosa dal fondo, servono.
Un coltello pieghevole
Una lama che si apre con una mano e si chiude in tasca. A bordo serve per mille cose piccole e non è mai quella che ti sei portato da casa.
Un multiuso, e finisce l’elenco
È l’unico oggetto che sostituisce cinque cose e sta in tasca. Siamo rivenditori autorizzati Leatherman e li teniamo in negozio: si aprono, si provano, si sente il peso prima di comprarli.
Quale scegliere, modello per modello →
Cosa non troverai da noi
Meglio dirlo prima: non siamo un nautico. Grilli, cime, winch, elettronica di bordo non li abbiamo, e per quelli ti mandiamo volentieri da chi li vende.
Da noi trovi la minuteria, la viteria, gli utensili e i consumabili. Che poi, statisticamente, è quello che manca alle sei di sera del venerdì.
Siamo aperti anche il sabato mattina
Dalle 8.30 alle 12.30, in via della Ginnastica 16/A, a due passi dal centro. Nei giorni della Barcolana è il momento in cui serve di più, e in cui in barca ci si lavora davvero. Se non sai che misura ti serve, porta il pezzo vecchio: si guarda al banco e si risolve in due minuti.
Passa prima della Barcolana, non il giovedì
Ferramenta Trieste — Via della Ginnastica 16/A
Telefono 040 37 05 83
Martedì–Sabato 8.30–12.30 e 16–19
Vedi anche: viteria nautica inox e tutti gli articoli del blog.